在國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用環(huán)節(jié)里，汽車定位終端一直充當(dāng)著較為關(guān)鍵的硬件角色，但是很多人經(jīng)常會(huì)問(wèn)北斗系統(tǒng)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)了，汽車定位終端為什么還要采用北斗和GPS雙模的芯片方案

提供室內(nèi)外導(dǎo)航定位融合系統(tǒng)、個(gè)人位置服務(wù)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)、生命安全服務(wù)系統(tǒng)、高精度專業(yè)服務(wù)系統(tǒng)、智能信息終端服務(wù)系統(tǒng)等六大系統(tǒng)解決方案。

以北京為中心的環(huán)渤海地區(qū)，依托國(guó)家核心部位、衛(wèi)星研究院、985與211重點(diǎn)大學(xué)匯聚的優(yōu)勢(shì)，形成以引進(jìn)技術(shù)設(shè)備、科學(xué)研究創(chuàng)新、重大裝備制造為主的產(chǎn)業(yè)格局;

眾所周知衛(wèi)星高精度定位產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)潛力巨大，應(yīng)用價(jià)值廣泛，高精度衛(wèi)星定位產(chǎn)業(yè)處于蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)。當(dāng)前，高精度定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要來(lái)自政府性需求

整個(gè)市場(chǎng)對(duì)汽車定位終端的需求量非常地高，前景非常地廣闊，對(duì)汽車定位終端所需天線的發(fā)展來(lái)說(shuō)，也是非常具有意義。但是也要注意的是該市場(chǎng)正處于起步階段，各方面都需要特別地關(guān)注天線的技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品創(chuàng)新

窄帶物聯(lián)網(wǎng)使其廣泛應(yīng)用于多種垂直行業(yè)，如遠(yuǎn)程抄表、車輛定位、智能停車、智慧農(nóng)業(yè)、智慧園區(qū)等場(chǎng)景。窄帶物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在開啟一個(gè)前所未有的廣闊市場(chǎng)。

車輛定位系統(tǒng)單機(jī)版對(duì)機(jī)器的配置有如下要求：CPU支持8核或更高不含超線程；內(nèi)存最好是64G或更高；操作系統(tǒng)建議使用CentOS 7.8及以上版本系統(tǒng)；內(nèi)核版本支持3.10.0-1127；

車輛定位終端作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的關(guān)鍵硬件技術(shù)之一，不僅可以提供基于車輛的位置服務(wù)，而且可以用于緊急情況下的危情救援、車輛調(diào)度和安全管理等方面，受到各行各業(yè)的廣泛關(guān)注。

全球智能車輛定位終端產(chǎn)業(yè)初步形成了包括車載有線終端、無(wú)線便攜式終端、OBD故障診斷終端、輔助駕駛終端、串口數(shù)據(jù)采集終端、智能消費(fèi)電子設(shè)備等規(guī)模化產(chǎn)品領(lǐng)域

當(dāng)前，在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、汽車定位系統(tǒng)等諸多熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，都在大力開展云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等新技術(shù)的應(yīng)用。智能交通的發(fā)展對(duì)信息產(chǎn)業(yè)尤其是5G通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將起到積極的推動(dòng)作用