無線式車載定位終端應行業需求而生，采用先進的無線通訊結合低功耗設計思念，為汽車金融行業解決資產安全問題，產品適用于汽車金融資產管理等領域。

2000年美國 SA 取消后，車輛定位終端開機時間也變短了，車輛定位終端最常見是說熱開機 18~35秒,暖開機 38~48秒,冷開機 45~180秒,由于各家車輛定位終端制造商定義并不一致，所以可能甲廠商的暖開機相當乙廠商的冷開機。

國外的科研機構表示在同一貨運中心的不同角落放置多個具有預先評估的3D位置和速度的靜態天線。利用車輛定位終端的接收器位置的地理多樣性，可以對來自不同接收器的信號進行集中分析，以減輕局部雜散信號的影響。

需要商家指定的車輛定位終端設備登錄平臺。根據說明書的提示，登錄平臺網址，或者下載平臺的手機APP，輸入自己的設備號與初始密碼，即可進行查車。

我們就可以通過ACC的開啟和關閉識別到車輛的發動機狀態或者車身狀態。有朋友又會問：車輛定位終端為什么要識別車輛狀態？簡單的說，車輛定位終端需要識別車輛狀態有兩個重要的需求點：

安裝技師在安裝車輛定位終端的時候，通常可以在原車的電瓶上直接取電，也可以在駕駛室內的保險盒和其他位置取電，但我們需要注意的是當我們拿到車輛定位終端的時候，

同時我國將構建先進完備的智能汽車基礎設施體系，建設覆蓋全國的車用高精度車輛定位服務能力。充分利用已有北斗衛星導航定位基準站網，推動全國統一的高精度時空基準服務能力建設。加強導航系統和通信系統融合，建設多源導航平臺。

作為農業大國，北斗的車載定位系統結合遙感、地理信息等技術，使得傳統農業向智慧農業農業加快發展，顯著降低了生產成本，提升了勞動生產率，提高了勞動收益。

救護車配備了一個獨立的GPS車輛定位系統，就像其他緊急服務車輛一樣，越來越多的數字和通訊設備正在被使用。甚至物流車也需要10個以上的GPS連接，而一輛救護車可能需要多達50個！很多測試的救護車有一個帶8路分配器的GPS天線，但是由于分配器的損耗和分配器的尺寸，

盡管裝載有車輛定位終端的汽車駛出大城市繁華市區，在進入偏遠高速公路和荒野鄉村道路之前，仍能夠查看到系統上的滿格信號，但目前車輛定位終端的最大障礙依舊是網絡延遲和網絡盲區的問題。